7月11日從在鄂央企中鐵大橋局獲悉，在國內(nèi)外基建市場普遍收縮的大背景下，該集團(tuán)公司上半年又增加101億元訂單，提前實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)。
據(jù)介紹，訂單有兩處涉及武漢，主要包括武漢雙柳長江大橋及接線工程、漢南長江大橋及接線工程，中標(biāo)部分金額分別為30億元、31億元，總金額達(dá)到61億元，占上半年總額近60%，顯示出本地企業(yè)在本地競爭的顯著優(yōu)勢。
新港高速雙柳長江大橋及接線工程全長34.69公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)，建設(shè)工期48個(gè)月。漢南長江大橋南接嘉魚縣簰洲灣，北連武漢經(jīng)開區(qū)鄧南街，橋長2.894公里，將按雙向6車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速設(shè)計(jì)為120公里/小時(shí)。這些連接性工程的建設(shè)將加速周邊城市與武漢之間融合。
除此以外，中鐵大橋局上半年的中標(biāo)項(xiàng)目還包括江蘇張靖皋長江大橋、遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段PPP項(xiàng)目，其中張靖皋長江大橋建成后將創(chuàng)下最大跨度懸索橋、最高懸索橋橋塔、最長高強(qiáng)度主纜、最大地連墻錨碇基礎(chǔ)、最大連續(xù)長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置等6項(xiàng)世界之最，繼續(xù)鞏固中鐵大橋局在橋梁施工領(lǐng)域的優(yōu)勢。
業(yè)內(nèi)人士分析，以中鐵大橋局為代表的工程類企業(yè)近年來受全球局勢復(fù)雜演變的影響，在海外承攬新工程困難重重，未來持續(xù)發(fā)力點(diǎn)或?qū)⑷栽趪鴥?nèi)市場，同時(shí)要加快多元化經(jīng)營步伐，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)變能力，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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