16日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設、中鐵隧道局集團承建的西(寧)成(都)鐵路甘青段XCTJ6標率先實現甘肅段千米橫洞貫通，比計劃時間提前了88天，標志著扎塘隧道取得階段性勝利，為西成鐵路全線按時完工奠定了堅實基礎。
中鐵隧道局承擔西成鐵路甘青段XCTJ6標21千米的施工任務，涉及工程包括隧道6.5座、橋梁11座、區間路基1.45千米。其中，扎塘隧道全長7073.65米，設有兩個橫洞輔助施工，1號橫洞全長1180.02米。隧道沿線途經多個自然保護區、水源保護區、資源保護區，存在洞口危巖落石、斷層斷裂、小凈距隧道、高應力軟巖大變形等風險，大變形段占全隧70%，工期壓力大、施工難度高。
為優質高效完成建設任務，項目一方面堅持“穩扎穩打，平穩度過”原則，采用短臺階工藝法、水壓爆破及導爆索減雷管技術工藝，強化施工組織，優化工序銜接，縮短施工間歇；另一方面，開挖過程嚴格落實“巖變我變、動態調整”的方針，對易發生溜坍軟弱破碎圍巖地段進行超前預加固和預支護，確保施工安全順利推進。在項目全體員工八個月的連續奮戰下，1號橫洞提前88天實現貫通。
